Arm 今日及其生态系推出了最新的 Arm 车用（AE）处理器，以及全新的虚拟平台等一系列的产业创举。这些平台自即日起就能提供业界使用，将加速汽车开发周期长达两年。

“汽车市场正在经历前所未有的转变，产业对于车辆自主性、更先进的使用者体验以及电气化趋势具有更高的需求，催生了软件和 AI的爆炸性成长。”Arm 资深副总裁暨车用事业部总经理 Dipti Vachani 表示：“汽车电子元件日趋复杂，因此维持创新步调及加速上市时程，可说是重新思考产品开发的基础。”

次世代车用（AE） IP 首度将基于 Armv9 架构及服务器等级的效能导入车用

Arm 首次将基于 Armv9 的技术导入车用领域，使业界能够运用最新一代 Arm 架构提供的 AI、安全和虚拟化功能。为了满足当前汽车产业日益成长的效能需求，Arm 正在运用其在基础设施市场的领导地位，将服务器等级的 Neoverse 技术导入车用领域，加上基于 Armv9 的全新 Cortex-A 产品，进一步实现可扩充性。今日宣布的全系列产品包括：

  • Arm Neoverse V3AE：首次将 Neoverse 技术导入车用领域，并提供服务器等级的效能，用于处理 AI 加速的自动驾驶和先进驾驶辅助系统工作负载
  • Arm 首次推出专为车用领域打造的 v9 架构 Cortex-A 处理器：
    • Arm Cortex-A720AE：提供领先业界的持续效能，并搭配系统单芯片（SoC）设计弹性，适用于各种软件定义汽车（SDV）应用
    • Arm Cortex-A520AE：提供顶尖的功耗效率，搭配功能性安全特性，可扩充使用于各种汽车使用场景
  • Arm Cortex-R82AE：效能最强的功能性安全即时处理器
  • Arm Mali-C720AE：可配置的影像讯号处理器（ISP），适用于要求最严苛的电脑视觉与人类视觉使用场景
  • 提供一系列的可配置系统 IP，协助 Arm 芯片生态系提供可扩充及高效能的车用 SoC

 展望未来：Arm 车用运算子系统

展望未来，系统将更趋复杂，对安全的需求也将更加巨大，Arm 需要为合作伙伴将所有算子件整合在一起，在关键的部分落实标准化以达到一致性。应用于车用领域的 Arm CSS，将提供预先整合和验证的 Arm 车用（AE） IP 配置，并使用领先的晶圆制程，针对效能、功耗和面积进行了优化。第一款车用 CSS 预期于 2025 年上市供应。

传统的汽车开发周期是线性的：首先提供处理器 IP，接着芯片开发，大约两年后当硬件可用时，软件开发人员才能开始进行工作。如今，Arm 正以一种新的方法改变：在领先业界的最新一代Arm 车用（AE） IP 上进行虚拟原型设计，这使得软件开发人员可早在实体芯片可用之前开始工作。Arm 正在与包括 Amazon Web Services （AWS）、益华电脑（Cadence）、Corellium、Siemens 等在内的产业领导企业合作，提供这些虚拟平台和云端解决方案，与包括 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、Tata Technologies、TIER IV、Vector 等在内的伙伴合作，使整个软件堆叠更早、更无缝的开发。

今日发表的内容至为关键，透过为开发人员开创全新契机，为所有领先业界的车厂、一级供应商、芯片合作伙伴及软件供应商加速上市时程，将协助生态系伙伴在 Arm 架构基础上，打造软件定义汽车的未来。