Arm 今日及其生態系推出了最新的 Arm 車用（AE）處理器，以及全新的虛擬平台等一系列的產業創舉。這些平台自即日起就能提供業界使用，將加速汽車開發週期長達兩年。

「汽車市場正在經歷前所未有的轉變，產業對於車輛自主性、更先進的使用者體驗以及電氣化趨勢具有更高的需求，催生了軟體和 AI的爆炸性成長。」Arm 資深副總裁暨車用事業部總經理 Dipti Vachani 表示：「汽車電子元件日趨複雜，因此維持創新步調及加速上市時程，可說是重新思考產品開發的基礎。」

次世代車用（AE） IP 首度將基於 Armv9 架構及伺服器等級的效能導入車用

Arm 首次將基於 Armv9 的技術導入車用領域，使業界能夠運用最新一代 Arm 架構提供的 AI、安全和虛擬化功能。為了滿足當前汽車產業日益成長的效能需求，Arm 正在運用其在基礎設施市場的領導地位，將伺服器等級的 Neoverse 技術導入車用領域，加上基於 Armv9 的全新 Cortex-A 產品，進一步實現可擴充性。今日宣佈的全系列產品包括：

  • Arm Neoverse V3AE：首次將 Neoverse 技術導入車用領域，並提供伺服器等級的效能，用於處理 AI 加速的自動駕駛和先進駕駛輔助系統工作負載
  • Arm 首次推出專為車用領域打造的 v9 架構 Cortex-A 處理器：
    • Arm Cortex-A720AE：提供領先業界的持續效能，並搭配系統單晶片（SoC）設計彈性，適用於各種軟體定義汽車（SDV）應用
    • Arm Cortex-A520AE：提供頂尖的功耗效率，搭配功能性安全特性，可擴充使用於各種汽車使用場景
  • Arm Cortex-R82AE：效能最強的功能性安全即時處理器
  • Arm Mali-C720AE：可配置的影像訊號處理器（ISP），適用於要求最嚴苛的電腦視覺與人類視覺使用場景
  • 提供一系列的可配置系統 IP，協助 Arm 晶片生態系提供可擴充及高效能的車用 SoC

 展望未來：Arm 車用運算子系統

展望未來，系統將更趨複雜，對安全的需求也將更加巨大，Arm 需要為合作夥伴將所有運算元件整合在一起，在關鍵的部分落實標準化以達到一致性。應用於車用領域的 Arm CSS，將提供預先整合和驗證的 Arm 車用（AE） IP 配置，並使用領先的晶圓製程，針對效能、功耗和面積進行了優化。第一款車用 CSS 預期於 2025 年上市供應。

傳統的汽車開發週期是線性的：首先提供處理器 IP，接著晶片開發，大約兩年後當硬體可用時，軟體開發人員才能開始進行工作。如今，Arm 正以一種新的方法改變：在領先業界的最新一代Arm 車用（AE） IP 上進行虛擬原型設計，這使得軟體開發人員可早在實體晶片可用之前開始工作。Arm 正在與包括 Amazon Web Services （AWS）、益華電腦（Cadence）、Corellium、Siemens 等在內的產業領導企業合作，提供這些虛擬平台和雲端解決方案，與包括 Autoware Foundation、BlackBerry QNX、Elektrobit、Kernkonzept、LeddarTech、Mapbox、Sensory、Tata Technologies、TIER IV、Vector 等在內的夥伴合作，使整個軟體堆疊更早、更無縫的開發。

今日發表的內容至為關鍵，透過為開發人員開創全新契機，為所有領先業界的車廠、一級供應商、晶片合作夥伴及軟體供應商加速上市時程，將協助生態系夥伴在 Arm 架構基礎上，打造軟體定義汽車的未來。